Бизнес класс

Honda Accord

Honda Accord восьмого поколения – престижный автомобиль со спортивным характером.
Автомобиль, благодаря стильному дизайну и удовольствию, получаемому от управления, несет в себе огромный положительный эмоциональный заряд.

Небольшие детали, такие как сигналы поворота, вмонтированные в боковые зеркала, или хромированные дверные ручки подчеркивают элегантный стиль автомобиля. Гармоничные пропорции корпуса, значительный наклон лобового стекла и вертикальный срез задней части автомобиля подчеркивают спортивный характер машины. В то же время.

Accord имеет просторный салон, повышенный уровень безопасности, технологическое совершенство, отличная подгонка деталей и качество отделки, а также высокая экономичность.

Двигатель

Honda Accord приводится в движение одним из двух алюминиевых двигателей системы DOHC i-VTEC, объемом 2,0 или 2,4 литра, вместе с 5-ти, 6-ти скоростной механической или 5-ти-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Такое сочетание подчеркивает динамические характеристики новой модели. Технология i-VTEC, прочно утвердившая свои позиции в модельной линейке автомобилей Хонда. Благодаря сочетанию преимуществ, которые дают система VTEC (изменяющая продолжительность и высоту открытия клапанов) и система VTC (регулирующая момент начала открытия клапанов) предлагает исключительно высокую мощность и крутящий момент во всем диапазоне работы двигателя, а также отличную экономичность,.

Пятиступенчатая (на автомобилях с двухлитровым двигателем) и шестиступенчатая (на автомобилях с двигателем 2,4 л) механические трансмиссии были заново переработаны, основной упор инженеров делался на легкости переключения и оптимизации передаточных чисел.

Основным изменением для Accord стала замена четырехступенчатого автомата на пятиступенчатый с секвентальным переключением передач с целью сделать процесс езды приятнее. В автоматическом режиме «разумная» система логического контроля Grade Logic Control, разработанная «Хонда», распознает различные стили вождения и различает дорожные условия, что позволяет сократить число неоправданных переключений для обеспечения плавности движения.

Двигатель объемом 2 литра и мощностью 155 ЛС (114 кВт) достигает пика крутящего момента в 190 Нм при 4500 об/мин, расход топлива при смешанном цикле движения — 7,7 литра на 100 км, а уровень содержания СО2 в выхлопных газах составляет всего 182 г/км (на автомобиле с механической коробкой передач).

Максимальная мощность двигателя объемом 2,4 литра – 190 ЛС (140 кВт) при 6800 об/мин с максимумом крутящего момента в 223 Нм при 4500 об/мин. Автомобиль с этим двигателем вместе с 6-ти скоростной механической трансмиссией расходует 9,0 литра на 100 км при смешанном цикле.

Безопасность

Кузов Accord обеспечивает максимально высокий уровень защиты пассажирам и пешеходам в случае аварии. Accord прошел полные испытания на столкновение с цилиндрическим вертикальным препятствием и серию испытаний в самом современном краш-тест центре Хонда, включая столкновение с другим автомобилем, в результате которых были произведены тщательные анализы поведения машины в реальной ситуации.

Большие прямые балки в передней части позволяют лучше распределять энергию фронтального удара. Accord обладает особо прочным кузовом, который на половину изготовлен из высокопрочной стали, включая каркас пассажирского салона, а также боковые элементы. Были добавлены дополнительные ребра жесткости, вставки и усиления для получения наилучших результатов.

В базовой комплектации в автомобиле устанавливаются передние и боковые подушки безопасности, а также боковые шторки безопасности для передних и задних пассажиров. Раскрытие этого модуля значительно снижает силу удара и, таким образом, уменьшает опасность травмирования головы. Для всех пассажиров имеются трехточечные ремни безопасности, передние ремни с преднатяжителями и ограничителями нагрузки.

С целью снижения затрат по ремонту в случае аварии благодаря увеличению расстояния от усилителя бампера до агрегатов удаётся минимизировать расходы на замену частей, в то время как достаточно высокое положение задних фонарей означает, что они находятся выше той зоны, которая чаще всего повреждается в результате ударов или столкновений сзади.

Интерьер

Салон Accord превращается в исключительно уютное и спокойное место пребывания благодаря прекрасной динамической жесткости и улучшенной шумоизоляцией. Так же свидетельствует о высочайшем качестве изготовления приятная и стильная обстановка, необычный дизайн передней панели плюс использование высококачественных материалов и идеально подогнанные стыки.

Положение рулевой колонки регулируется в вертикальной и горизонтальной плоскости. Руль оборудован кнопками управления аудио-системой с левой стороны и кнопками управления круиз-контролем справа (если эта система установлена).

Жесткие спортивные сиденья с хорошей боковой поддержкой прекрасно удерживают пассажиров. Поясничная поддержка в спинке регулируется и имеет несколько различных позиций. На модификациях Executive с двигателем 2,4 л положение водительского сиденья регулируется в 8-ми плоскостях с помощью электропривода.

А так же автомобиль оснащается двухзонным климат-контролем. Значения выбранной для каждой зоны температуры выводятся на жидкокристаллический экран стандартной аудио-системы на центральной консоли. На автомобиле стоит стандартная аудио-система с трех-диапазонным радиоприемником и проигрывателем CD-дисков. В комплектации Executive устанавливается аудио система с CD-чейнджером на шесть дисков. На модификации 2.0 Sport, 2.4 Executive и 2.4 Type-S устанавливается система стеклоочистителей с датчиком дождя.

Объем багажника с запасным колесом один из самых просторных и вместительных в классе и составляет 459 литров, которого хватает , чтобы разместить четыре больших чемодана.

Шасси

Автомобиль обладает прекрасной аэродинамикой и уменьшенным дорожным просветом, что делает его еще более устойчивым. Общий эффект от внедрения таких нововведений направлен на улучшение характеристик шасси, позволяющих водителю ощутить полную безопасность и чувство единения с автомобилем при движении на высоких скоростях.

Инженеры компании предпочли не традиционную конструкции подвески с двойными поперечными рычагами для передних и задних колес, а более сложную и усовершенствованную многорычажную подвеску задних колес. Независимая передняя подвеска с двойными поперечными рычагами и пятирычажная задняя подвеска Accord последнего поколения обеспечивают особенную плавность езды, точность и устойчивость в управлении.

На модификации с двигателем 2,4 литра ставится четырехканальной системой обеспечения курсовой устойчивости VSA, разработанной компанией Хонда. Она помогает водителю в сохранении неизменного уровня контроля над автомобилем при прохождении поворотов, наборе скорости и неожиданном маневрировании путем приложения или изменения величины прилагаемых тормозных сил на правые или левые колеса и в зависимости от ситуации вносить коррективы в работу системы управления двигателем. Систему VSA можно отключить.