“Паркетные” внедорожники

Honda HR-V

На HR-V так же устанавливается система Real Time 4WD . В обычных условиях автомобиль работает как переднеприводной, но когда передние колеса начинают пробуксовывать, в действие автоматически приводятся задние колеса, увеличивая тягу.

В стандартной комплектации HR-V оборудован 4-х цилиндровым 105-сильным двигателем SOHC объемом 1,6 литра, гарантирующим комфортную и экономичную езду. Также автомобиль оснащается 1,6 SOHC VTEC мощностью 125 лошадиных сил, мощность которого была достигнута благодаря применению технологии VTEC.

Автомобиль агрегатируется 5-ти ступенчатой механической коробкой передач, существует так же комплектация с бесступенчатым вариатором CVT. Экономия топлива – одно из основных преимуществ вариатора по сравнению с автоматической коробкой передач.

Инженеры не предусматривали этот автомобиль для езды по серьезному бездорожью, но, как показывает практика, большинство полноприводных автомобилей большую часть времени проводят на городских улицах.

Безопасность
Honda HR-V обеспечивает высокий уровень защиты благодаря: двум передним подушкам безопасности, передним ремням с преднатяжителями и ограничителями нагрузки и ремни на задних сидениях. Однако, сновным фактором обеспечения пассивной безопасности является цельный каркас.

Интерьер

Водитель и пассажиры имеют хороший обзор. Широкие, спортивные сидения с выступающими боковыми частями отлично удерживают водителя и пассажира на поворотах. Салон в машине намного просторнее, чем в обычном пассажирском автомобиле С-класса. Рослые люди не будут испытывать проблем, благодаря достаточно высокому потолку.

В салоне HR-V предусмотрено много карманов и багажных отделений, включая карманы на дверях, отсек для шести CD-дисков на центральной консоли, карманы на спинках передних сидений и ящичек между передними сидениями.